钢化长虹压花隔断渐变装饰玻璃

汽车使用的钢化玻璃本就是曲面玻璃，受热之后变形的程度会更大；所以需要黑色的色釉吸收热能并传导至车身框架，热能总会从高温物体传导至低温物体。至于黑色的小点点总是渐变的，而且会往玻璃中间延伸，这就能将热能传导至中间区域，防止边缘温度过高而降低强度。
根据微博上一些网友探店的实拍图，凑近一点（很近）看这块玻璃的渐变过渡处，可以依稀地看到玻璃的上有一层细密的颗粒镀膜，并且颗粒的排布从上往下越来越稀疏。
之后到了2021年3月，一加将这一工艺升级为全新的、更为先进的漫反射渐变工艺。作为第二代的漫反射工艺，该工艺最大的特点就是能够让玻璃反射实现从0%-100%的渐变变化。由于顶部是粗糙的0%反射，而底部是镜面的100%反射，自然能让后盖颜色呈现出从浅到深的变化。